■2005年8月3日拍摄的印度洋海啸发生7个多月后的印尼亚齐地区的扎朗(左图)和2007年12月14日拍摄的现在的扎朗■新华/法新

　　沿印度尼西亚亚齐省海岸线,一条四车道高速路逐渐成形。2004年12月26日,海啸巨浪使这里的双车道滨海公路“体无完肤”。

　　那场海啸夺走12个环印度洋国家共23万人生命。为解决灾民衣食住行,尽快实现灾后重建,国际社会承诺了总计约136亿美元的援助资金。3年后,援助资金行将枯竭。灾区平复海啸创伤,须先面临“断奶”考验。

　　有420万人口的亚齐省是2004年海啸重灾区。3年重建工作给这里带来了些许变化。新房屋、新校舍屋顶的瓦片在热带阳光直射下熠熠生辉。工人们重建了一家水泥厂;海啸期间,厂房曾用于停放尸体。

　　巨资注入使这个农业省份欣欣向荣。拥挤的汽车和摩托车在亚齐省首府班达亚齐的马路上形成交通堵塞。旅馆、咖啡厅和店铺似乎比比皆是。

　　亚齐和尼亚斯恢复重建执行局的使命将于2009年4月结束。届时,亚齐灾后重建花费将达80亿美元,超出预算19亿美元。

　　随着援助机构陆续撤出,亚齐政府寄望于吸引私人投资,为当地创造就业机会。美联社说,投资者担心,法律不健全、基础设施落后、土地产权的不确定性等会增加风险系数。

　　■文/(新华社特稿)